Museo del ferrocarril Lakes Park

El Museo del Ferrocarril del Sur de Florida se encuentra en Lakes Regional Park en el sur de Ft. Myers, FL. El Railroad Museum alberga muchas exhibiciones de la historia del ferrocarril del suroeste de Florida en su nuevo Lakes Park Interpretive Center. Nuestra misión es educar a nuestros visitantes sobre cómo los ferrocarriles ayudaron a dar forma al crecimiento del suroeste de Florida.

Lakes Park and Gulf Railroad and Train Village es un ferrocarril de escala 1/8. El viaje en tren del Ferrocarril en Miniatura sale de Lakes Park Depot y recorre 1.5 millas alrededor de lagos y pueblos a medida que viaja por el parque. Los trenes salen de la estación cada 30 minutos cada cuarto de hora. Los trenes funcionan con sistemas hidráulicos de gasolina y aproximadamente 30 personas pueden abordar cada tren. El área del museo también cuenta con ACL 143. Baldwin Locomotive Works de Filadelfia, Pensilvania, construyó la n.º 143 en 1905. La n.º 143 formaba parte de un gran pedido de locomotoras colocadas por Atlantic Coast Line Railroad. Es un tipo 0-6-0, clase E-4. La locomotora se usó en varios lugares del sistema ACL en el sureste de los EE. UU. La locomotora de cambio de tipo 0-6-0 se usó para formar trenes en patios ferroviarios y hacer la localización local de automóviles para la industria. En 1944, el n. ° 143 se vendió al ténder restaurado de 143. Foto cortesía de Michael Mulligan. la Compañía Química y Agrícola Estadounidense de Pierce, FL.

Allí, la locomotora se utilizó en la industria de la mina de fosfato, transportando trenes desde las minas hasta las líneas principales de ferrocarril. Terminó su carrera operativa en 1959. Posteriormente se exhibió fuera de la oficina de la Compañía en Pierce. De allí pasó a una línea turística de corta duración (¿en Trilby, FL?). En 1974, la locomotora fue donada al Capítulo de Tampa Bay de la Sociedad Histórica Nacional de Ferrocarriles y se trasladó a San Antonio, FL. Su licitación se volvió a colocar en 143. Foto cortesía de Michael Mulligan. 1979, fue donado a un ciudadano privado y trasladado a Tampa. Luego, el # 143 fue adquirido por el Museo del Ferrocarril de la Costa del Golfo de Florida. En 1992, se le dijo al Museo de la Costa del Golfo de Florida que trasladara la locomotora abandonada del sitio de almacenamiento en Tampa. Al carecer de fondos para mover el #143, la FGCR ofreció el #143 al Museo del Ferrocarril del Sur de Florida recientemente establecido ubicado en Ft. Myers. A un costo de $16,000, el #143 fue cargado en un remolque de camión y transportado a Ft. Myers. Durante más de dos años, el #143 se almacenó bajo techo en Dean Steel Buildings. Se trasladó al Museo del Ferrocarril del Sur de Florida en Lakes Park y Gulf Railroad Train Village en 1995. En 2001, el Departamento de Parques y Recreación del Condado de Lee, junto con el Museo del Ferrocarril del Sur de Florida, anunció la finalización de la restauración estética de la histórica locomotora n.° 143. .

El trabajo de restauración fue realizado por Great Atlantic Boiler Services de Jacksonville, FL. Para facilitar el proyecto, el trabajo se hizo en fases, según había fondos disponibles. La fase uno restauró el vagón ténder, la fase dos renovó el resto de la locomotora excepto la cabina y el trabajo de la fase tres reemplazó la cabina oxidada por una nueva. El costo total fue de alrededor de $86,500. El trabajo en el carro auxiliar comenzó en junio de 1999. Se terminó en noviembre de 1999. El trabajo de las fases dos y tres comenzó en enero de 2001 y se completó el 28 de abril. La locomotora reside en Lakes Regional Park en South Ft. Myers.